Cefa Vinç
Cefa Vinç
Gündem (KHG) - Kocaeli Halk Gazetesi | Haber Girişi: 10.05.2022 - 21:40, Güncelleme: 10.05.2022 - 21:40

Vali Bey' Trafik Denetimlerinde ilk sıradayız' diyor da Kocaeli'de KAZALARIN ARDI ARKASI kesilmiyor

 

Vali Bey' Trafik Denetimlerinde ilk sıradayız' diyor da Kocaeli'de KAZALARIN ARDI ARKASI kesilmiyor

7 ve 13 Mayıs tarihleri arasında Trafik Haftası çerçevesinde yapılan etkinlikler geçtiğimiz hafta Kocaeli Valisi Seddar Yavuz, Vali Yardımcısı Aslan Avşarbey, İl Emniyet Müdürü Veysel Tipioğlu, Kocaeli Jandarma İl Alay Komutanı ve birçok yetkili, vatandaş katılımıyla İzmit Yürüyüş Yolunda başladı. Vali Seddar Yavuz'ın yaptığı açıklamalardan sonra Kocaeli'de çok sayıda trafik kazası yaşanması eleştirildi.
Kocaeli Valisi Seddar Yavuz Trafik Haftası sebebiyle Cumhuriyet Bulvarı üzerinde vatandaşların da katılımıyla bazı etkinlikler gerçekleştirdi. Halen Trafik Haftası'nın içinde bulunduğumuz günlerde Seddar Yavuz'u açıklamasında  “Kocaeli trafik denetimlerinde Türkiye’de ilk sırada yer almaktadır. Hepinizin bildiği gibi Dünya Sağlık Örgütü’nün yapmış olduğu araştırmalar neticesinde, emniyet kemeri kullanmanın trafik kazalarında yaşanan ölüm ve yaralanmaları en az yüzde elli oranında azalttığı tartışmasız bilinen bir gerçektir. Valiliğin koordinasyonunda gerek Emniyet Müdürlüğü gerekse Jandarma Komutanlığı emniyet kemeri kullanımı alışkanlığı kazandırmak ve farkındalık oluşturmak amacıyla emniyet kemeri denetimlerimiz ve yaya önceliği denetimlerimiz hız kesmeden devam etmektedir. 2020 yılına kıyasla 2021 yılında denetimlerimiz yüzde 246 artış sağlanmış olup, Kocaeli trafik denetimlerinde Türkiye’de ilk sırada yer almaktadır. Hepimizin amacı can kayıplarını sıfıra indirmek ve yaralanmaları ortadan kaldırmak üzere tedbirleri almış bulunuyoruz. Bu çerçevede el ilanları, reklam tabelaları ve  sosyal medya mecraları valiliğimizin koordinasyonunda takip edilmektedir" sözlerine yer vermişti. Daha bu açılamanın üzerinden 24 saat geçmeden Kocaeli'nin farklı ilçelerinde yaşanan trafik kazalarıyla il valisi Yavuz'un ettiği sözleri bir kez daha Kocaelileri düşündürttü.  Kocaeli'de artan trafik kazaları, hayatını kaybeden vatandaşlar, sakatlık geçirenler bilinmesine rağmen EDS'ye geçilmesinde geç kalındığını düşünenlerin sayısı azımsanmayacak ölçüde olup neden 2 milyon nüfuslu, transit geçişin yoğun olduğu ilimizde bu gecikmelerin yaşandığı sorgulanmaya devam ediyor. Türkiye'de her yıl ortalama 1 milyondan fazla trafik kazası meydana gelirken, binlerce insanın yaralandığı, yüzlerce vatandaşın hayatını kaybettiği gerçeği ortada duruyorken konuyla ilgili AKP iktidarından ve muhalefetinden fazla bir söz duyulmadığı söylenebilir. Kaza yaşanan noktalarda aydınlatmadan, su birinkitilerine, yollarda olması muhtemel hatalara kadar birçok konunun araştırılması gerektiği, bilirkişilerin bu konularda daha da yoğunlaşması gerektiğini düşünenler her geçen gün artarken, Kocaeli'de bu hususların ne kadar incelenip incelenmediği bilinmemektedir. Trafikte yaşanan cezai müeddedeyi gerektiren hatalarla ilgili gerek adli gerek para cezalarının son 10 yılda artmasına rağmen  TÜİK verilerine göre yaşanan yıllık ortalama kaza sayılarının çok yüksek olduğu gözlenmektedir. Kocaeli'de yaşanan trafik kazalarında adını sıkça söz ettiren Kandıra Yolu, Santral Yokuşu haricinde Gebze, Gölcük, Darıca, Kartepe, Başiskele, Derince, İzmit gibi ilçelerde de ciddi kazalar meydana gelmeye devam etmektedir.  Son yıllarda artan motorsiklet sayısı, martılar da gözlerden kaçmazken, Kocaeli'de motorsiklet denetimlerinin süreklilik gerektirdiğini ifade edenler vardır. Çok sayıda motorsiklet sürücüsünün yaşanan kazalarda hayatını kaybettiği, bazı sürücülerinde ciddi sakatlıklar yaşadığı bilinmektedir. Özellikle motorsikletler için tasarlanan kişisel  koruyucu donanımların artması, sürücülerin bu donanımlara ulaşmasını zorlaştırırken, birçok scooter tabir edilen motorsikletlerin sürücü kasklarının kaza anında ne düzeyde koruyuculuk sağlayacağı konusunda Kocaelilerin aklında soru işaretleri vardır. Yayaların yürüyüşü için düzenlenen yollarda hem motorlu bisikletlerin hem de motorsuz bisikletlerin bu yürüyüş yollarını tercih etmesi büyük bir hata iken, bisiklet sürücülerinin bu hatayı yaparken yolda kendilerini sıkıştıran araçlardan çekindikleri dile getirilirken, bu konuda bugüne kadar Kocaeli İl Emniyet Müdürlüğüne bağlı çalışan trafik memurları, belediyelerin trafik zabıtaları, jandarma trafik ekiplerinin kestiği bir ceza bulunup bulunmadığı merak edilmektedir. Kocaeli'de artan sayıda Martı adı verilen elektrikli kaykayların üzerinde iki kişiyle seyredilmesi kadar, anayollarda ve trafiğe açık yollarda sürücülerin trafik kurallarına riayet etmesi istenmektedir. Kocaeli Trafik Haftası'nda gündeme getirilmesi istenen bir konuda acil durum araçlarının; itfaiye, ambulans, polis araçları gibi resmi hizmete mahsus araçların özellikle bazı sürücülerin bencilce yaklaşımlarından kaynaklı yaşadıkları sorunlarla ilgilidir. Aman bana birşey olmaz, yahu iki dakika şurada dursun bir tatlı alayım, hastam var hemen alıp çıkacağım şeklindeki yaklaşımlarla, aracını dar sokaklara dönemeç noktasına park ederek itfaiye ve ambulansların geçişini ciddi manada zorlaştırdığı durumlar görülmektedir. Şayet bu şekilde bencilce yaklaşımlarla acil duruma binayen hareket eden resmi hizmet araçlarının geçisini zorlaştıran durumlar yaşandığı esnada ulaşılması gereken haneye, olay yerine gecikmeden ötürü yaşanabilecek herhangi bir can, mal kaybı ya da sakatlıkta adli cezalarla karşılaşacağı unutulmamalı, bu hususlarda kamu spotları radyo, televizyon ve gazetelerde daha fazla yer almalıdır. Trafik bilinci küçük yaşlardan itibaren oluşturulmalı, vatandaşaların kurallara uymasının önemi sadece trafik haftasında değil, sürekli olarak güncel tutulmalıdır. Özellikle yüksek sürate özendiren yaklaşımlardan uzaklaşılmalı, emniyet kemeri kullanımı kadar doğru kullanımının üzerinde durulmalıdır. Doğru kullanımdan kasıt gazetemizin özellikle haber yaptığı sağlık müdürlüğü bünyesinde görevli bazı araçlarda olduğu gibi emniyet kemerlerini takılı bırakılan haller değil, emniyet kemerinin boyunun ayarlanması, doğru konumlandırılıp takılmasının önemini de bir kez daha belirtmek isteriz. Unutulmasın ki hatalı kullanılan emniyet kemeri kullanımından dolayı da "Clavicula" yani köprücük kemiği başta bazı yaralanmalar görülebilmektedir. Her kentin hatta her ilçenin kendine haiz özellikleri olup, gerekirse bu konularda kaymakamlıklar ve belediyelerin daha fazla taşın altına sokmasına ihtiyaç duyulduğu düşünülmektedir. Örneğin bugün Gölcük Kaymakamı saat 22.00'den sonra vapur iskelesinin hemen önündeki mobese kamerasını inceleyip, ters yönde giden motorsikletleri inceleyip cezaları geriye dönük oluştursa bir daha bu hatanın yapılmayacağı ya da Halıdere Yalı Mahallesi önünce geçen bazı araçların ekzoslarındaki oynama ve etrafa verdikleri rahatsızlıkla alakadar bir sivil memurun iki akşam farklı tarihlerde yapacağı uygulamanın birçok sorunun önüne geçtiği kadar, vatandaştada yetkililer takip ediyor algısı ve trafik kültürünü geliştireceği şeklide yorumlanmaktadır. Bu sadece Gölcük İlçesi için verilmiş bir örnekken örnekler her ilçe için sayılabilir. Kocaeli Halk Gazetesi olarak herkesin trafikte birbirine hoş görülü olmasının önemini kadar özellikle genç yaştaki sürücülerin daha çok heves ettiği bilinen modifikasyonlarda özellikle de egzosla ilgili modifikasyonlarda belki kendileri için güzel bir an olabileceği ancak o anın yanından geçtiği evde kanser sebebiyle tedavi gören yaşlı bir amcamızın, genç bir annenin çocuğunu uyutmaya çalıştığı, günün yoğun şartlarında yorgun halde bir işçi kardeşimiz için neler ifade etttiğini hesap etmelilerdir. 
7 ve 13 Mayıs tarihleri arasında Trafik Haftası çerçevesinde yapılan etkinlikler geçtiğimiz hafta Kocaeli Valisi Seddar Yavuz, Vali Yardımcısı Aslan Avşarbey, İl Emniyet Müdürü Veysel Tipioğlu, Kocaeli Jandarma İl Alay Komutanı ve birçok yetkili, vatandaş katılımıyla İzmit Yürüyüş Yolunda başladı. Vali Seddar Yavuz'ın yaptığı açıklamalardan sonra Kocaeli'de çok sayıda trafik kazası yaşanması eleştirildi.

Kocaeli Valisi Seddar Yavuz Trafik Haftası sebebiyle Cumhuriyet Bulvarı üzerinde vatandaşların da katılımıyla bazı etkinlikler gerçekleştirdi. Halen Trafik Haftası'nın içinde bulunduğumuz günlerde Seddar Yavuz'u açıklamasında  “Kocaeli trafik denetimlerinde Türkiye’de ilk sırada yer almaktadır. Hepinizin bildiği gibi Dünya Sağlık Örgütü’nün yapmış olduğu araştırmalar neticesinde, emniyet kemeri kullanmanın trafik kazalarında yaşanan ölüm ve yaralanmaları en az yüzde elli oranında azalttığı tartışmasız bilinen bir gerçektir.

Valiliğin koordinasyonunda gerek Emniyet Müdürlüğü gerekse Jandarma Komutanlığı emniyet kemeri kullanımı alışkanlığı kazandırmak ve farkındalık oluşturmak amacıyla emniyet kemeri denetimlerimiz ve yaya önceliği denetimlerimiz hız kesmeden devam etmektedir.

2020 yılına kıyasla 2021 yılında denetimlerimiz yüzde 246 artış sağlanmış olup, Kocaeli trafik denetimlerinde Türkiye’de ilk sırada yer almaktadır. Hepimizin amacı can kayıplarını sıfıra indirmek ve yaralanmaları ortadan kaldırmak üzere tedbirleri almış bulunuyoruz. Bu çerçevede el ilanları, reklam tabelaları ve  sosyal medya mecraları valiliğimizin koordinasyonunda takip edilmektedir" sözlerine yer vermişti.

Daha bu açılamanın üzerinden 24 saat geçmeden Kocaeli'nin farklı ilçelerinde yaşanan trafik kazalarıyla il valisi Yavuz'un ettiği sözleri bir kez daha Kocaelileri düşündürttü. 

Kocaeli'de artan trafik kazaları, hayatını kaybeden vatandaşlar, sakatlık geçirenler bilinmesine rağmen EDS'ye geçilmesinde geç kalındığını düşünenlerin sayısı azımsanmayacak ölçüde olup neden 2 milyon nüfuslu, transit geçişin yoğun olduğu ilimizde bu gecikmelerin yaşandığı sorgulanmaya devam ediyor.

Türkiye'de her yıl ortalama 1 milyondan fazla trafik kazası meydana gelirken, binlerce insanın yaralandığı, yüzlerce vatandaşın hayatını kaybettiği gerçeği ortada duruyorken konuyla ilgili AKP iktidarından ve muhalefetinden fazla bir söz duyulmadığı söylenebilir.

Kaza yaşanan noktalarda aydınlatmadan, su birinkitilerine, yollarda olması muhtemel hatalara kadar birçok konunun araştırılması gerektiği, bilirkişilerin bu konularda daha da yoğunlaşması gerektiğini düşünenler her geçen gün artarken, Kocaeli'de bu hususların ne kadar incelenip incelenmediği bilinmemektedir.

Trafikte yaşanan cezai müeddedeyi gerektiren hatalarla ilgili gerek adli gerek para cezalarının son 10 yılda artmasına rağmen  TÜİK verilerine göre yaşanan yıllık ortalama kaza sayılarının çok yüksek olduğu gözlenmektedir.

Kocaeli'de yaşanan trafik kazalarında adını sıkça söz ettiren Kandıra Yolu, Santral Yokuşu haricinde Gebze, Gölcük, Darıca, Kartepe, Başiskele, Derince, İzmit gibi ilçelerde de ciddi kazalar meydana gelmeye devam etmektedir. 

Son yıllarda artan motorsiklet sayısı, martılar da gözlerden kaçmazken, Kocaeli'de motorsiklet denetimlerinin süreklilik gerektirdiğini ifade edenler vardır. Çok sayıda motorsiklet sürücüsünün yaşanan kazalarda hayatını kaybettiği, bazı sürücülerinde ciddi sakatlıklar yaşadığı bilinmektedir.

Özellikle motorsikletler için tasarlanan kişisel  koruyucu donanımların artması, sürücülerin bu donanımlara ulaşmasını zorlaştırırken, birçok scooter tabir edilen motorsikletlerin sürücü kasklarının kaza anında ne düzeyde koruyuculuk sağlayacağı konusunda Kocaelilerin aklında soru işaretleri vardır. Yayaların yürüyüşü için düzenlenen yollarda hem motorlu bisikletlerin hem de motorsuz bisikletlerin bu yürüyüş yollarını tercih etmesi büyük bir hata iken, bisiklet sürücülerinin bu hatayı yaparken yolda kendilerini sıkıştıran araçlardan çekindikleri dile getirilirken, bu konuda bugüne kadar Kocaeli İl Emniyet Müdürlüğüne bağlı çalışan trafik memurları, belediyelerin trafik zabıtaları, jandarma trafik ekiplerinin kestiği bir ceza bulunup bulunmadığı merak edilmektedir.

Kocaeli'de artan sayıda Martı adı verilen elektrikli kaykayların üzerinde iki kişiyle seyredilmesi kadar, anayollarda ve trafiğe açık yollarda sürücülerin trafik kurallarına riayet etmesi istenmektedir.

Kocaeli Trafik Haftası'nda gündeme getirilmesi istenen bir konuda acil durum araçlarının; itfaiye, ambulans, polis araçları gibi resmi hizmete mahsus araçların özellikle bazı sürücülerin bencilce yaklaşımlarından kaynaklı yaşadıkları sorunlarla ilgilidir. Aman bana birşey olmaz, yahu iki dakika şurada dursun bir tatlı alayım, hastam var hemen alıp çıkacağım şeklindeki yaklaşımlarla, aracını dar sokaklara dönemeç noktasına park ederek itfaiye ve ambulansların geçişini ciddi manada zorlaştırdığı durumlar görülmektedir. Şayet bu şekilde bencilce yaklaşımlarla acil duruma binayen hareket eden resmi hizmet araçlarının geçisini zorlaştıran durumlar yaşandığı esnada ulaşılması gereken haneye, olay yerine gecikmeden ötürü yaşanabilecek herhangi bir can, mal kaybı ya da sakatlıkta adli cezalarla karşılaşacağı unutulmamalı, bu hususlarda kamu spotları radyo, televizyon ve gazetelerde daha fazla yer almalıdır.

Trafik bilinci küçük yaşlardan itibaren oluşturulmalı, vatandaşaların kurallara uymasının önemi sadece trafik haftasında değil, sürekli olarak güncel tutulmalıdır.

Özellikle yüksek sürate özendiren yaklaşımlardan uzaklaşılmalı, emniyet kemeri kullanımı kadar doğru kullanımının üzerinde durulmalıdır. Doğru kullanımdan kasıt gazetemizin özellikle haber yaptığı sağlık müdürlüğü bünyesinde görevli bazı araçlarda olduğu gibi emniyet kemerlerini takılı bırakılan haller değil, emniyet kemerinin boyunun ayarlanması, doğru konumlandırılıp takılmasının önemini de bir kez daha belirtmek isteriz.

Unutulmasın ki hatalı kullanılan emniyet kemeri kullanımından dolayı da "Clavicula" yani köprücük kemiği başta bazı yaralanmalar görülebilmektedir.

Her kentin hatta her ilçenin kendine haiz özellikleri olup, gerekirse bu konularda kaymakamlıklar ve belediyelerin daha fazla taşın altına sokmasına ihtiyaç duyulduğu düşünülmektedir.

Örneğin bugün Gölcük Kaymakamı saat 22.00'den sonra vapur iskelesinin hemen önündeki mobese kamerasını inceleyip, ters yönde giden motorsikletleri inceleyip cezaları geriye dönük oluştursa bir daha bu hatanın yapılmayacağı ya da Halıdere Yalı Mahallesi önünce geçen bazı araçların ekzoslarındaki oynama ve etrafa verdikleri rahatsızlıkla alakadar bir sivil memurun iki akşam farklı tarihlerde yapacağı uygulamanın birçok sorunun önüne geçtiği kadar, vatandaştada yetkililer takip ediyor algısı ve trafik kültürünü geliştireceği şeklide yorumlanmaktadır.

Bu sadece Gölcük İlçesi için verilmiş bir örnekken örnekler her ilçe için sayılabilir. Kocaeli Halk Gazetesi olarak herkesin trafikte birbirine hoş görülü olmasının önemini kadar özellikle genç yaştaki sürücülerin daha çok heves ettiği bilinen modifikasyonlarda özellikle de egzosla ilgili modifikasyonlarda belki kendileri için güzel bir an olabileceği ancak o anın yanından geçtiği evde kanser sebebiyle tedavi gören yaşlı bir amcamızın, genç bir annenin çocuğunu uyutmaya çalıştığı, günün yoğun şartlarında yorgun halde bir işçi kardeşimiz için neler ifade etttiğini hesap etmelilerdir. 

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve kocaelihalkgazetesi.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.